טויוטה קורולה 2024: גרסאות, מערכות בטיחות וביטוח
משנת 2024 נוסעים היום בישראל 4,159 רכבי קורולה - 2% מכל הדגם. הם מתחלקים ל-5 גרסאות עיקריות: SUN, SUN HSD, SENSE HSD, SENSE ועוד.
- על הכביש היום
- 4,159
- ועוד 192 לא פעילים
- מחירון כשהיה חדש
- ₪125,000–261,000
- לפי גרסה
- כריות אוויר
- 6–10
- לפי גרסה
- בלימה אוטונומית
- 99%
- כמעט בכל הרכבים
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,745–3,899
- קבוצות מחיר 2-6
- גרסאות עיקריות
- 5
- נפח מנוע 1,490–1,798 סמ"ק · 6–10 כריות אוויר · כולן אוטומטיות
240 מטויוטה קורולה 2024 (6%) מופיעות ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. הבדיקה לפי מספר רכב מראה אם זה נוגע לרכב מסוים.
כל הגרסאות של טויוטה קורולה 2024
מקובצות לפי שם הגרסה. שורה מודגשת = אותו שם גרסה עם ציוד בטיחות שונה בין התצורות.
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| SUN | 1,402 | 1,798 סמ"ק · 97 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪164,990 |
| SUN HSD | 1,282 | 1,798 סמ"ק · 97 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪166,990 |
| SENSE HSD | 451 | 1,798 סמ"ק · 97 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪167,990 |
| SENSE | 316 | 1,798 סמ"ק · 97 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪165,990 |
| COMFORT 2 תצורות · 202 ציוד בטיחות שונה בין התצורות | 198 | 1,798 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪125,000 |
| 4 | 1,987 סמ"ק · 152 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪180,000 | |
| STYLE 2 תצורות · 121 | 70 | 1,798 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪169,000 |
| 51 | 1,798 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪145,250 | |
| SPACE | 115 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪179,990 |
| BUSINESS ED | 88 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪185,000 |
| EXECUTIVE | 49 | 1,798 סמ"ק · 97 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪169,990 |
| COMFORT BSNS | 36 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪149,000 |
עוד 16 גרסאות נדירות (97 רכבים)
| גרסה | על הכביש | מנוע | כריות | מערכות בטיחות | מחירון חדש |
|---|---|---|---|---|---|
| COMFORT SW | 14 | 1,798 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪145,900 |
| COMFORT HYBR 2 תצורות · 13 | 9 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪135,000 |
| 4 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 9 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪150,000 | |
| BUSINESS 2 תצורות · 12 | 11 | 1,798 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪127,000 |
| 1 | 1,987 סמ"ק · 152 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪180,000 | |
| LOUNGE | 10 | 1,490 סמ"ק · 125 כ"ס בנזין · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: שיוט אדפטיבילא קיים: LDP | ₪155,900 |
| COMFORT TECH | 8 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪180,000 |
| ACTIVE | 7 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪175,900 |
| BUSINESS EDI | 7 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 6 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבילא קיים: AEB | ₪145,000 |
| COM BUSINESS | 6 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪165,000 |
| ACTIVE DRIVE | 4 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪179,900 |
| LE | 4 | 1,798 סמ"ק · 97 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 10 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪134,990 |
| BUSINESS HY | 4 | 1,987 סמ"ק · 152 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 9 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪165,000 |
| LIMITED | 3 | 1,798 סמ"ק · 97 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪170,990 |
| DYNAMIC | 2 | 1,987 סמ"ק · 152 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪193,000 |
| STYLE SR | 1 | 1,798 סמ"ק · 140 כ"ס היברידי · אוטומט · סדאן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪179,000 |
| EXCLUSIVE | 1 | 1,987 סמ"ק · 152 כ"ס היברידי · אוטומט · פנאי-שטח | 8 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיביקיים: שטח מת | ₪261,000 |
| TEAM D | 1 | 1,798 סמ"ק · 98 כ"ס היברידי · אוטומט · סטיישן | 7 | קיים: ABSקיים: ESPקיים: FCWקיים: LDWקיים: AEBקיים: LDPקיים: שיוט אדפטיבי | ₪185,000 |
אגרת רישוי ועלות שנתית משוערת לטויוטה קורולה 2024
האגרה מדויקת לפי קבוצת המחיר הרשמית. הדלק הוא הערכה.
אגרת הרישוי השנתית לטויוטה קורולה 2024 נעה בין ₪1,745 ל-₪3,899, לפי קבוצת המחיר של הגרסה (קבוצות מחיר 2-6). הסכום כולל ₪135 לרשות השידור. בטבלה של 2026 רכב משנת 2024 נמצא בדרגת הגיל "עד 3 שנים". בטבלה, האגרה יורדת כשהרכב עובר לדרגת הגיל הבאה.
צריכת הבנזין המשוערת: 4.2-4.4 ליטר ל-100 ק"מ, כלומר כ-₪4,780–5,010 בשנה ב-14,700 ק"מ. החישוב נעשה מנתון ה-CO₂ הרשמי (WLTP), שנמדד במעבדה; בנסיעה אמיתית הצריכה בדרך כלל גבוהה יותר.
| גרסה | על הכביש | קבוצת מחיר | אגרה שנתית | דלק בשנה (הערכה) | סה"כ בלי ביטוח |
|---|---|---|---|---|---|
| SUN1,798 סמ"ק · היברידי | 1,402 | 4 | ₪2,450 | כ-₪4,7804.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,230 |
| SUN HSD1,798 סמ"ק · היברידי | 1,282 | 4 | ₪2,450 | כ-₪4,7804.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,230 |
| SENSE HSD1,798 סמ"ק · היברידי | 451 | 4 | ₪2,450 | כ-₪4,7804.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,230 |
| SENSE1,798 סמ"ק · היברידי | 316 | 4 | ₪2,450 | כ-₪4,7804.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,230 |
| COMFORT1,798 סמ"ק · היברידי | 198 | 2, 3, 4, 5 | ₪1,745–2,786 | כ-₪4,7804.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪6,530–7,570 |
| SPACE1,798 סמ"ק · היברידי | 115 | 5 | ₪2,786 | כ-₪5,0104.4 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,800 |
| BUSINESS ED1,798 סמ"ק · היברידי | 88 | 5 | ₪2,786 | כ-₪4,9004.3 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,690 |
| STYLE1,798 סמ"ק · היברידי | 70 | 4 | ₪2,450 | כ-₪5,0104.4 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,460 |
| STYLE1,798 סמ"ק · היברידי | 51 | 3, 4 | ₪2,076–2,450 | כ-₪4,9004.3 ל'/100 ק"מ | כ-₪6,980–7,350 |
| EXECUTIVE1,798 סמ"ק · היברידי | 49 | 4 | ₪2,450 | כ-₪4,7804.2 ל'/100 ק"מ | כ-₪7,230 |
| COMFORT BSNS1,798 סמ"ק · היברידי | 36 | 3 | ₪2,076 | כ-₪4,9004.3 ל'/100 ק"מ | כ-₪6,980 |
עלות שנתית משוערת, בלי ביטוח: כ-₪6,530–7,800. ביטוח: לפי הצעה, כי המחיר תלוי בנהגים ובכיסוי. קבלו הצעת מחיר
את האגרה המדויקת לרכב מסוים, והערכה לפי הקילומטרים שלכם, רואים בבדיקה לפי מספר רכב. טבלת אגרות הרישוי והסבר על קבוצות המחיר
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לטויוטה קורולה 2024 בגיל הזה
- עד שנתייםחלק מקורי או חדש
- עד 9 שניםבלי הורדה על בלאי
- מעל 9לפי הערך הממשי
רכב משנת 2024 נמצא בדיוק סביב גיל שנתיים מהעלייה לכביש. כאן התאריך שבו הוא עלה לכביש קובע.
- עד גיל שנתיים: אם חברת הביטוח מחליפה חלק שניזוק, היא חייבת לשים חלק מקורי או חלק חדש. לא משומש.
- אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9.
- ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
נניח שבתאונה נפגע הרדיאטור, ורדיאטור חדש עולה 3,000 ש"ח (מספר להמחשה). אם החברה מחליפה, זה רדיאטור מקורי או חדש. אם היא משלמת במקום זה, החשבון מתחיל מ-3,000 ש"ח, לפני ההשתתפות העצמית.
תלוי בתאריך העלייה לכביש: רכב שעלה לכביש לפני ספטמבר 2024 כבר עבר את גיל שנתיים, ואז החברה כבר לא חייבת חלק מקורי או חדש. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור.
מערכות הבטיחות בטויוטה קורולה 2024
חלק הרכבים הפעילים משנה זו שרשומים עם כל מערכת.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
מה השתנה לעומת השנים הסמוכות
טווח המחירון דומה לזה של 2023. בשנתון 2025 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
| נתון | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| על הכביש | 5,833 | 4,159 | 1,140 |
| מחירון חדש | ₪115,000–259,000 | ₪125,000–261,000 | ₪105,000–192,300 |
| כריות אוויר | 6–10 | 6–10 | 7–10 |
| ESP · ESP | 98% | 100% | 100% |
| FCW · התרעת מרחק | 100% | 100% | 100% |
| LDW · סטייה מנתיב | 100% | 100% | 100% |
| AEB · בלימה אוטונומית | 99% | 100% | 100% |
| LDP · שמירת נתיב | 98% | 100% | 100% |
ריקולים בטויוטה קורולה 2024
240 רכבים פעילים משנה זו (6%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול, ב-2 קריאות. 4 הודעות הריקול שלהלן כוללות את שנת 2024 בטווח תאריכי הייצור שלהן (שנת ייצור ושנת דגם לא תמיד חופפות).
הקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון
קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק…
פורסמה ב-14 הודעות נפרדות לגרסאות שונותהקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון
קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק…
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
שאלות נפוצות על טויוטה קורולה 2024
אילו גרסאות של טויוטה קורולה 2024 יש על הכביש?
לפי משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026: SUN (1,402), SUN HSD (1,282), SENSE HSD (451), SENSE (316), COMFORT (202), ועוד 21 גרסאות קטנות. סך הכול 4,159 רכבים פעילים.
יש בלימה אוטונומית בטויוטה קורולה 2024?
כן. בלימה אוטונומית (AEB) רשומה כמעט בכל הרכבים משנה זו (99%). זו מערכת שבולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות.
כמה עלה טויוטה קורולה 2024 חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪125,000 ל-₪261,000, לפי גרסה. זה מחיר המחירון כשהרכב היה חדש, לא שווי נוכחי.
מה ההבדל בין טויוטה קורולה 2024 ל-2023?
לפי הרישום, ציוד הבטיחות דומה בשני השנתונים. טווח המחירון דומה לזה של 2023. בשנתון 2025 ציוד הבטיחות הרשום כמעט זהה.
יש לטויוטה קורולה 2024 ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 240 רכבים משנה זו מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר רכב.
מה הפוליסה התקנית מבטיחה לטויוטה קורולה 2024 בגיל הזה?
רכב משנת 2024 נמצא בדיוק סביב גיל שנתיים מהעלייה לכביש. כאן התאריך שבו הוא עלה לכביש קובע. עד גיל שנתיים: אם חברת הביטוח מחליפה חלק שניזוק, היא חייבת לשים חלק מקורי או חלק חדש. לא משומש. אם היא משלמת לכם כסף במקום להחליף חלק, היא משלמת לפי מחיר של חלק דומה, בלי להוריד על בלאי. זה נשמר עד שהרכב בן 9. תלוי בתאריך העלייה לכביש: רכב שעלה לכביש לפני ספטמבר 2024 כבר עבר את גיל שנתיים, ואז החברה כבר לא חייבת חלק מקורי או חדש. הגיל נספר מהיום שהרכב עלה לכביש, כמו שכתוב ברישיון הרכב, ולא לפי שנת הייצור. ואם הרכב נגנב ולא נמצא תוך 30 יום, או שהנזק הגיע ל-60% משוויו, זה אובדן גמור: מקבלים את שווי הרכב ביום האירוע, בלי השתתפות עצמית. מ-50% נזק החברה יכולה להציע לסגור את זה כאובדן גמור, רק בהסכמתכם.
כמה עולה אגרת הרישוי לטויוטה קורולה 2024?
בטבלת האגרות שבתוקף עד 31.3.2027, אגרת הרישוי לטויוטה קורולה 2024 היא בין ₪1,745 ל-₪3,899 בשנה, לפי הגרסה (קבוצות מחיר 2-6, דרגת גיל "עד 3 שנים"), כולל ₪135 לרשות השידור. קבוצת המחיר נקבעת כשהרכב עולה לכביש ולא משתנה, והסכומים מתעדכנים לפי המדד בכל אפריל. את הסכום המדויק לרכב מסוים רואים בבדיקה לפי מספר רכב.
טויוטה קורולה בשנים אחרות
על מה הסתמכנו?
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. כל גרסה מוצגת לפי קוד הדגם שלה במשרד התחבורה, ולכן אותו שם גרסה יכול להופיע בכמה תצורות. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של הדגם ומטבלת האגרות של משרד התחבורה (בתוקף 1.4.2026-31.3.2027). עלות הדלק היא הערכה: צריכה מחושבת מנתון ה-CO₂ הרשמי, נסועה של 14,700 ק"מ בשנה (ממוצע הלמ"ס לרכב פרטי) ומחיר בנזין 95 המרבי בשירות עצמי (₪7.75 לליטר, מתעדכן חודשית).
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
- הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה: ישראל במספרים ערב ראש השנה תשפ"ה (הודעה 308/2024)
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.