ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לטויוטה פרואייס: מה משפיע על המחיר
746 רכבי טויוטה פרואייס פעילים היום בישראל - המקום ה-27 בין דגמי הרכב המסחרי. כל רכבי טויוטה פרואייס רשומים במשרד התחבורה כרכב מסחרי (עד 3.5 טון). הרכבים פרוסים על 11 שנות ייצור, ומחצית מהם יוצרו ב-2020 או לפני כן. מערכות הבטיחות השתנו לאורך השנים, ולכן הפרואייס משנה אחת לא בהכרח דומה בנתונים לזו משנה אחרת.
רכב מסחריכל הרכבים רשומים כמסחריים (עד 3.5 טון), בעיקר משא (שלדה / ארגז). ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 746
- מקום 27 בין דגמי הרכב המסחרי
- שנות ייצור
- 2016–2026
- 11 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪104,000–390,000
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,720–3,899
- קבוצות מחיר 5-7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- 124
- 17% מהרכבים · 16 הודעות ריקול
פרואייס: לפני ואחרי 2025
בלימה אוטונומית (AEB) רשומה כמעט בכל הפרואייס משנת 2025 ואילך. 83% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם AEB קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל.
ריקול שעדיין לא בוצע
לפי משרד התחבורה, 124 רכבים פעילים מהדגם (17%) עדיין מופיעים ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-4 קריאות. הבדיקה לפי מספר רכב מראה אם זה נוגע לרכב מסוים.
פער של פי 3.8 במחירון
המחיר של טויוטה פרואייס כשהיה חדש נע בין ₪104,000 ל-₪390,000, לפי שנה וגרסה (בשנת 2026: ₪276,990). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
כמה פרואייס נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
השנתון הגדול ביותר על הכביש הוא 2019, עם 127 רכבים. בשש השנים האחרונות מספר הרכבים בכל שנתון יציב יחסית, סביב 67 בשנה.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות בפרואייס שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
משנת 2025 כמעט כל הפרואייס רשומות עם בלימה אוטונומית (AEB), סיוע לשמירה על נתיב (LDP) ובקרת שיוט אדפטיבית. רוב הפרואייס שעל הכביש (83%) יוצרו לפני כן. ב-2024 חלק מהגרסאות הגיעו איתן וחלק בלעדיהן.
בקרת שיוט אדפטיבית (22%) רשומה גם היא, אבל אינה ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
כמעט כל הפרואייס נמצאות באותה קבוצה: דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (744 רכבים). שני הנתונים האלה, סוג דלק ונפח מנוע, נמצאים ברשימה הסגורה של משתני ביטוח החובה.
סוג דלק
- חשמלי1<1%
- דיזל745100%
קבוצות נפח מנוע
- דיזל · 1,601-2,000 סמ"ק744100%
אגרת רישוי לפרואייס לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של פרואייס בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,720 ל-₪3,899 (קבוצות מחיר 5-7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2026 האגרה היא ₪3,899, ולרכב משנת 2016 ₪1,720.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 26 | עד 3 שנים | 6 | ₪3,899 |
| 2025 | 100 | עד 3 שנים | 6 | ₪3,899 |
| 2024 | 45 | עד 3 שנים | 6 | ₪3,899 |
| 2023 | 50 | 4 עד 6 שנים | 6 | ₪2,958 |
| 2022 | 40 | 4 עד 6 שנים | 6-7 | ₪2,958–3,888 |
| 2021 | 97 | 4 עד 6 שנים | 5-6 | ₪2,319–2,958 |
| 2020 | 102 | 7 עד 10 שנים | 6 | ₪2,252 |
| 2019 | 127 | 7 עד 10 שנים | 5-6 | ₪1,937–2,252 |
| 2018 | 87 | 7 עד 10 שנים | 5-7 | ₪1,937–2,762 |
| 2017 | 71 | 7 עד 10 שנים | 5-6 | ₪1,937–2,252 |
| 2016 | 1 | מעל 10 שנים | 6 | ₪1,720 |
בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
גניבות של פרואייס
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע. גניבות של רכבים פרטיים, לפי שנת הגניבה.
- נגנבו ב-2025
- 0
- 2024: 1 · 2023: 0
- שיעור גניבה
- לא מחושב
- מעט מדי רכבים או גניבות
- על הכביש
- 2
- רכבים פרטיים עד שנתון 2025
גניבות לפי שנה
בשלוש השנים 2023-2025 נרשמו במשטרה 1 גניבות של פרואייס: 0 ב-2023, 1 ב-2024 ו-0 ב-2025.
אנחנו לא מחשבים לפרואייס שיעור גניבה: יש על הכביש רק 2 רכבים כאלה, ובמספרים כל כך קטנים כמה מקרים לכאן או לכאן משנים את התמונה לגמרי. לכן מוצגים רק המספרים עצמם.
למה זה נוגע לביטוח
בביטוח מקיף, גניבה היא אחד הנזקים שהפוליסה מכסה. לכן חברות הביטוח שואלות על המיגון ברכב כבר כשמבקשים הצעה: לפי הפוליסה התקנית, אמצעי המיגון הם "עניין מהותי", כלומר פרט שחייבים למסור נכון ולעדכן אם הוא משתנה.
חברת ביטוח יכולה לדרוש התקנה של אמצעי מיגון מסוים, כמו אימובילייזר או מערכת איתור, כתנאי לכיסוי גניבה, בעיקר בדגמים שנגנבים הרבה. הדרישה משתנה מחברה לחברה ולפעמים משנה לשנה. גם כשהשיעור לא גבוה, התנאי כתוב בפוליסה ולא נקבע לפי הסטטיסטיקה, אז כדאי לבדוק: אילו אמצעי מיגון נדרשים, מה כבר מותקן ברכב שלכם, ומה קורה בתביעת גניבה אם הם לא הותקנו.
כשנחזור אליכם עם הצעה, נבדוק גם אילו דרישות מיגון יש לרכב שלכם. גניבות רכב בישראל לפי דגם · מה הפוליסה התקנית חייבת לכסות
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח לפרואייס
סוג דלק ונפח מנועדיזל · 1,997 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. כמעט כל הרכבים מהדגם נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לא יוצר הבדל בין רכב לרכב.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. בפרואייס הן רשומות רק בחלק מהרכבים (FCW 87%, LDW 87% ו-AEB 22%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר2–6
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪104,000–390,000 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק בפרואייס.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב לפרואייס
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
בפרואייס רק 87% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים בפרואייס
לדגם פורסמו 16 הודעות ריקול, 8 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, 124 מהרכבים הפעילים (17%) עדיין ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-4 קריאות.
הקריאה הוכרזה בשל החשש כי שני הצגים ברכב - מסך המולטימדיה ולוח המחוונים-יכבו לחלוטין לאחר הפעלת מתג ההתנעה, עקב שגיאה בת…
חשש כי שגיאה בתוכנה של יחידת בקרת המנוע תוביל להצגת ערך שגוי במדד ביצועי הנסיעה. במקרים מסוימים, התקלה עלולה לגרום לעיכו…
הקריאה הוכרזה בשל החשש להיווצרות קורוזיה על בורג זרוע המתלה הקדמי, עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור וגורמים חיצוניים המשפ…
הקריאה הוכרזה בשל החשש שנורת חיווי התקלה לא תידלק בעת תקלה במערכת הקטליטית/ממיר החלקיקים DPF, עקב שגיאה בתוכנה של יחידת
קיים חשש לשגיאה בתוכנה של יחידת בקרת הכוח של מערכת החשמל אשר עלולה להוביל לאובדן זרם במדחס המזגן.
הקריאה הוכרזה עקב החשש לשגיאה בתוכנת יחידת בקרת המנוע. לשגיאה זו עלולות להיות השלכות כגון : - נורית חיווי התקלה של מערכת…
ועוד 10 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לטויוטה פרואייס
כמה טויוטה פרואייס יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 746 רכבי טויוטה פרואייס פעילים (2 פרטיים ו-744 מסחריים), משנות הייצור 2016–2026. השנתון הגדול ביותר הוא 2019, עם 127 רכבים.
מה שונה בביטוח לפרואייס שרשום כרכב מסחרי?
רכב מסחרי עד 3.5 טון מבוטח באותה מסגרת כמו רכב פרטי: בביטוח החובה הוא באותה קבוצה במודל התמחור של רשות שוק ההון, וסוג הרכב (פרטי או מסחרי) הוא אחד המשתנים. בפוליסה נרשמות מטרות השימוש ברכב, כמו צורכי העסק או הובלת סחורות בשכר, והן צריכות להתאים לשימוש בפועל. סחורה או ציוד שמובילים ברכב לא מכוסים בביטוח צד שלישי.
האם לכל הפרואייס אותן מערכות בטיחות?
לא. בלימה אוטונומית (AEB) רשומה כמעט בכל רכב רק משנת 2025, ו-83% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא טויוטה פרואייס?
כמעט כל הרכבים באותה קבוצה: דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (99%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש לטויוטה פרואייס ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 124 רכבים פעילים מהדגם (17%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 16 הודעות ריקול בסך הכול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר הרכב.
כמה עלה טויוטה פרואייס כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪104,000 ל-₪390,000, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪276,990. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
כמה פרואייס נגנבו בישראל?
לפי נתוני משטרת ישראל שפורסמו על ידי התנועה לחופש המידע, ב-2025 נרשמו 0 גניבות של פרואייס, ב-2024 1 וב-2023 0. חברות ביטוח יכולות לדרוש מיגון כתנאי לכיסוי גניבה, ולכן כדאי לשאול על זה כשמבקשים הצעה.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
נתוני הגניבות
נתוני משטרת ישראל, התקבלו לפי חוק חופש המידע ופורסמו על ידי התנועה לחופש המידע: "המכוניות הכי נגנבות בישראל ב-2025" (קובץ הנתונים), נבדק ב-. גניבות של רכבים פרטיים לפי שנת הגניבה, 2023-2025. השיעור לכל 1,000 רכבים הוא החישוב שלנו: גניבות 2025 חלקי הרכבים הפרטיים הפעילים משנתון 2025 ומטה במאגר משרד התחבורה. שם הדגם במאגר המשטרה לא תמיד זהה לשם אצל משרד התחבורה, ולכן חלק קטן מהגניבות לא שויך לדגם.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.