ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לפולקסווגן טרנספורטר: מה משפיע על המחיר
עם 7,785 רכבים פעילים, פולקסווגן טרנספורטר נמצא במקום החמישי בין דגמי הרכב המסחרי בכבישי ישראל. כל רכבי פולקסווגן טרנספורטר רשומים במשרד התחבורה כרכב מסחרי (עד 3.5 טון). 81% מהם בני עשר ומעלה, כלומר משנת 2016 ומטה. גם בתוך אותה שנה ואותה רמת גימור, ציוד הבטיחות לא תמיד זהה, וחלק ממערכות הבטיחות הן משתנים בתמחור ביטוח החובה.
רכב מסחריכל הרכבים רשומים כמסחריים (עד 3.5 טון), בעיקר קומבי. ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 7,785
- מקום 5 בין דגמי הרכב המסחרי
- שנות ייצור
- 1998–2025
- 28 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪90,438–530,222
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,720–5,499
- קבוצות מחיר 5-7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- 694
- 9% מהרכבים · 13 הודעות ריקול
אותה גרסה, ציוד בטיחות שונה
ב-2008 גרסת (ללא שם גימור) בטרנספורטר הגיעה ב-4 תצורות: עם מנוע 1,896 סמ"ק יש בקרת יציבות, ועם מנוע 2,461 סמ"ק אין. על הכביש 79 מהראשונה ו-259 מהשנייה. שם הגרסה לבדו לא מספר איזו מהן יש לכם. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
טרנספורטר: לפני ואחרי 2009
בקרת יציבות (ESP) רשומה כמעט בכל הטרנספורטר משנת 2009 ואילך. 19% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם ESP קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל. ESP היא אחד ממשתני התמחור של ביטוח החובה.
פער של פי 5.9 במחירון
המחיר של פולקסווגן טרנספורטר כשהיה חדש נע בין ₪90,438 ל-₪530,222, לפי שנה וגרסה (בשנת 2026: ₪395,000). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
כמה טרנספורטר נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
773 רכבים משנת 2012 - זה השנתון הגדול ביותר של טרנספורטר בכביש כיום. השנתונים האחרונים קטנים יותר: בממוצע 52 רכבים לשנה ב-2024–2025, לעומת 138 ב-2021–2023. עוד 6,495 רכבים מהדגם רשומים כלא פעילים.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות בטרנספורטר שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
בקרת יציבות (ESP) הפכה לציוד כמעט קבוע בטרנספורטר משנת 2009. 19% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. ב-2008 חלק מהגרסאות הגיעו איתה וחלק בלעדיה.
FCW ו-LDW נכנסו כציוד כמעט קבוע מ-2018. רוב הטרנספורטר שעל הכביש (87%) יוצרו לפני כן.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
הטרנספורטר מתחלקות ל-2 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (6,546 רכבים) ודיזל מעל 2,000 סמ"ק (1,194 רכבים). סוג הדלק ונפח המנוע הם שניים מהמשתנים שמותר לחברות הביטוח להשתמש בהם בתמחור החובה.
סוג דלק
- בנזין44<1%
- דיזל7,74199%
קבוצות נפח מנוע
- דיזל · 1,601-2,000 סמ"ק6,54684%
- דיזל · מעל 2,000 סמ"ק1,19415%
סוג מרכב
- קומבי2,90837%
- סגור/משלוח2,05026%
- משא אחוד2,03426%
- תא כפול5888%
- ואן/נוסעים1342%
אגרת רישוי לטרנספורטר לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של טרנספורטר בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,720 ל-₪5,499 (קבוצות מחיר 5-7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2025 האגרה היא ₪3,899, ולרכב משנת 2014 ₪1,720–1,975.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 11 | עד 3 שנים | 6 | ₪3,899 |
| 2024 | 92 | עד 3 שנים | 6-7 | ₪3,899–5,499 |
| 2023 | 87 | 4 עד 6 שנים | 6-7 | ₪2,958–3,888 |
| 2022 | 119 | 4 עד 6 שנים | 6-7 | ₪2,958–3,888 |
| 2021 | 208 | 4 עד 6 שנים | 5-7 | ₪2,319–3,888 |
| 2020 | 130 | 7 עד 10 שנים | 6-7 | ₪2,252–2,762 |
| 2019 | 169 | 7 עד 10 שנים | 5-7 | ₪1,937–2,762 |
| 2018 | 234 | 7 עד 10 שנים | 5-7 | ₪1,937–2,762 |
| 2017 | 432 | 7 עד 10 שנים | 6-7 | ₪2,252–2,762 |
| 2016 | 617 | מעל 10 שנים | 6-7 | ₪1,720–1,975 |
| 2015 | 460 | מעל 10 שנים | 6-7 | ₪1,720–1,975 |
| 2014 | 600 | מעל 10 שנים | 6-7 | ₪1,720–1,975 |
ועוד 16 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח לטרנספורטר
סוג דלק ונפח מנועדיזל · 1,896–2,461 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. בטרנספורטר יש 2 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. בטרנספורטר הן רשומות רק בחלק מהרכבים (ESP 83%, FCW 13% ו-LDW 13%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר1–7
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪90,438–530,222 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק בטרנספורטר.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב לטרנספורטר
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
בטרנספורטר רק 13% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים בטרנספורטר
לדגם פורסמו 13 הודעות ריקול, 9 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, 694 מהרכבים הפעילים (9%) עדיין ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-3 קריאות.
חומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכך…
חומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכך…
פורסמה ב-4 הודעות נפרדות לגרסאות שונותחומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכך…
חומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכ…
יתכן כי חומר ההנעה של כרית האוויר עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. במקרה של תא…
יתכן כי חומר ההנעה של מנגנון הניפוח של כרית האוויר הקדמית בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים משמעותי…
ועוד 4 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לפולקסווגן טרנספורטר
כמה פולקסווגן טרנספורטר יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 7,785 רכבי פולקסווגן טרנספורטר פעילים (18 פרטיים ו-7,767 מסחריים), משנות הייצור 1998–2025. השנתון הגדול ביותר הוא 2012, עם 773 רכבים.
מה שונה בביטוח לטרנספורטר שרשום כרכב מסחרי?
רכב מסחרי עד 3.5 טון מבוטח באותה מסגרת כמו רכב פרטי: בביטוח החובה הוא באותה קבוצה במודל התמחור של רשות שוק ההון, וסוג הרכב (פרטי או מסחרי) הוא אחד המשתנים. בפוליסה נרשמות מטרות השימוש ברכב, כמו צורכי העסק או הובלת סחורות בשכר, והן צריכות להתאים לשימוש בפועל. סחורה או ציוד שמובילים ברכב לא מכוסים בביטוח צד שלישי.
האם לכל הטרנספורטר אותן מערכות בטיחות?
לא. גם בתוך אותה שנה ואותה גרסה יש הבדלים: ב-2008 גרסת (ללא שם גימור) הגיעה עם מנוע 1,896 סמ"ק ועם בקרת יציבות, ועם מנוע 2,461 סמ"ק בלעדיהן. ובין השנים: בקרת יציבות כמעט בכל רכב רק מ-2009. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא פולקסווגן טרנספורטר?
הרכבים מתחלקים ל-2 קבוצות: דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (84%) ודיזל מעל 2,000 סמ"ק (15%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש לפולקסווגן טרנספורטר ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 694 רכבים פעילים מהדגם (9%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 13 הודעות ריקול בסך הכול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר הרכב.
כמה עלה פולקסווגן טרנספורטר כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪90,438 ל-₪530,222, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪395,000. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.