ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לפורד טרנזיט קאסטום: מה משפיע על המחיר
פורד טרנזיט קאסטום נמצא במקום ה-29 בצי הרכב המסחרי בישראל, עם 694 רכבים פעילים. כל רכבי פורד טרנזיט קאסטום רשומים במשרד התחבורה כרכב מסחרי (עד 3.5 טון). הרכבים פרוסים על 12 שנות ייצור, ומחצית מהם יוצרו ב-2019 או לפני כן. מערכות הבטיחות השתנו לאורך השנים, ולכן הטרנזיט קאסטום משנה אחת לא בהכרח דומה בנתונים לזו משנה אחרת.
רכב מסחריכל הרכבים רשומים כמסחריים (עד 3.5 טון), בעיקר קומבי. ביטוח רכב מסחרי
- על הכביש היום
- 694
- מקום 29 בין דגמי הרכב המסחרי
- שנות ייצור
- 2014–2025
- 11 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪220,000–415,000
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,720–5,499
- קבוצות מחיר 6-7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- אין
- 5 הודעות ריקול לדגם
טרנזיט קאסטום: לפני ואחרי 2021
סיוע לשמירה על נתיב (LDP) רשומה כמעט בכל הטרנזיט קאסטום משנת 2021 ואילך. 67% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם LDP קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל.
פער של פי 1.9 במחירון
המחיר של פורד טרנזיט קאסטום כשהיה חדש נע בין ₪220,000 ל-₪415,000, לפי שנה וגרסה (בשנת 2026: ₪299,900–415,000). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
יותר ממרכב אחד
73% קומבי, 14% משא אחוד ו-12% ואן/נוסעים. סוג המרכב לא נמצא ברשימת משתני החובה, אבל הוא חלק מהגדרת הדגם המדויק ברישיון הרכב.
כמה טרנזיט קאסטום נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
168 רכבים משנת 2017 - זה השנתון הגדול ביותר של טרנזיט קאסטום בכביש כיום. השנתונים האחרונים קטנים יותר: בממוצע 20 רכבים לשנה ב-2024–2025, לעומת 95 ב-2021–2023. שלושת השנתונים הגדולים מחזיקים 64% מכל הרכבים של הדגם.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות בטרנזיט קאסטום שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
סיוע לשמירה על נתיב (LDP) הפכה לציוד כמעט קבוע בטרנזיט קאסטום משנת 2021. רוב הטרנזיט קאסטום שעל הכביש (67%) יוצרו לפני כן. ב-2020 חלק מהגרסאות הגיעו איתה וחלק בלעדיה.
FCW ו-LDW נכנסו כציוד כמעט קבוע מ-2018. 25% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן.
בקרת שיוט אדפטיבית (45%) רשומה גם היא, אבל אינה ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
כמעט כל הטרנזיט קאסטום נמצאות באותה קבוצה: דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (687 רכבים). סוג הדלק ונפח המנוע הם שניים מהמשתנים שמותר לחברות הביטוח להשתמש בהם בתמחור החובה.
סוג דלק
- דיזל694100%
קבוצות נפח מנוע
- דיזל · 1,601-2,000 סמ"ק68799%
סוג מרכב
- קומבי50973%
- משא אחוד10014%
- ואן/נוסעים8512%
אגרת רישוי לטרנזיט קאסטום לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של טרנזיט קאסטום בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,720 ל-₪5,499 (קבוצות מחיר 6-7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2025 האגרה היא ₪3,899–5,499, ולרכב משנת 2014 ₪1,720.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 3 | עד 3 שנים | 6-7 | ₪3,899–5,499 |
| 2024 | 36 | עד 3 שנים | 6 | ₪3,899 |
| 2022 | 38 | 4 עד 6 שנים | 6 | ₪2,958 |
| 2021 | 152 | 4 עד 6 שנים | 6 | ₪2,958 |
| 2020 | 72 | 7 עד 10 שנים | 6 | ₪2,252 |
| 2019 | 121 | 7 עד 10 שנים | 6 | ₪2,252 |
| 2018 | 96 | 7 עד 10 שנים | 6 | ₪2,252 |
| 2017 | 168 | 7 עד 10 שנים | 6 | ₪2,252 |
| 2016 | 1 | מעל 10 שנים | 6 | ₪1,720 |
| 2015 | 5 | מעל 10 שנים | 6 | ₪1,720 |
| 2014 | 2 | מעל 10 שנים | 6 | ₪1,720 |
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח לטרנזיט קאסטום
סוג דלק ונפח מנועדיזל · 1,995–1,996 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. כמעט כל הרכבים מהדגם נמצאים באותה קבוצה, כך שכאן הדגם לא יוצר הבדל בין רכב לרכב.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. בטרנזיט קאסטום הן רשומות רק בחלק מהרכבים (FCW 74%, LDW 74% ו-LDP 40%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר2–6
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪220,000–415,000 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק בטרנזיט קאסטום.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב לטרנזיט קאסטום
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
בטרנזיט קאסטום רק 74% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים בטרנזיט קאסטום
לדגם פורסמו 5 הודעות ריקול, 2 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, אין טרנזיט קאסטום פעילה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול.
חשש לאפשרות של כשל בנפץ כרית אויר נוסע
זוהתה האפשרות של כשל בקפיץ המותקן במנעולי הדלתות. התרחשות הכשל גורמת בדרך כלל לכך שלא ניתן יהיה לסגור את הדלת. אם נוהגים…
חשש לשחיקה מוקדמת של חגורת תזמון.
חשש לאי עמידה בתקן הנדרש בריתוכי הזרוע התחתונה
חשש לכשל במשאבת המים החשמלית
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לפורד טרנזיט קאסטום
כמה פורד טרנזיט קאסטום יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 694 רכבי פורד טרנזיט קאסטום פעילים (21 פרטיים ו-673 מסחריים), משנות הייצור 2014–2025. השנתון הגדול ביותר הוא 2017, עם 168 רכבים.
מה שונה בביטוח לטרנזיט קאסטום שרשום כרכב מסחרי?
רכב מסחרי עד 3.5 טון מבוטח באותה מסגרת כמו רכב פרטי: בביטוח החובה הוא באותה קבוצה במודל התמחור של רשות שוק ההון, וסוג הרכב (פרטי או מסחרי) הוא אחד המשתנים. בפוליסה נרשמות מטרות השימוש ברכב, כמו צורכי העסק או הובלת סחורות בשכר, והן צריכות להתאים לשימוש בפועל. סחורה או ציוד שמובילים ברכב לא מכוסים בביטוח צד שלישי.
האם לכל הטרנזיט קאסטום אותן מערכות בטיחות?
לא. סיוע לשמירה על נתיב (LDP) רשומה כמעט בכל רכב רק משנת 2021, ו-67% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא פורד טרנזיט קאסטום?
כמעט כל הרכבים באותה קבוצה: דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (99%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש לפורד טרנזיט קאסטום ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף טרנזיט קאסטום פעילה לא מופיעה ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 5 הודעות ריקול בסך הכול.
כמה עלה פורד טרנזיט קאסטום כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪220,000 ל-₪415,000, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪299,900–415,000. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.