ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב לסיטרואן C4 פיקאסו: מה משפיע על המחיר
3,437 רכבי סיטרואן C4 פיקאסו רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. הדגם לא נמכר חדש מאז 2019, ומחצית מהרכבים יוצרו ב-2016 או לפני כן. גם בתוך אותה שנה ואותה רמת גימור, ציוד הבטיחות לא תמיד זהה, וחלק ממערכות הבטיחות הן משתנים בתמחור ביטוח החובה.
- על הכביש היום
- 3,437
- מקום 195 בין דגמי הרכב הפרטי
- שנות ייצור
- 2008–2019
- 10 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪122,990–195,990
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,432–1,937
- קבוצות מחיר 3-5, לפי שנה
- ריקול פתוח
- אין
- 5 הודעות ריקול לדגם
אותה גרסה, ציוד בטיחות שונה
ב-2016 גרסת COMFORT PK ב-C4 פיקאסו הגיעה ב-4 תצורות: באחת רשומות התרעה על אי שמירת מרחק והתרעה על סטייה מנתיב, ובאחרת לא. על הכביש 502 מהראשונה ו-143 מהשנייה. ברישום אין הבדל גלוי ביניהן במנוע או במרכב, ולכן שם הגרסה לבדו לא מספר מה יש ברכב. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
C4 פיקאסו: לפני ואחרי 2018
התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) רשומה כמעט בכל ה-C4 פיקאסו משנת 2018 ואילך. 85% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם FCW קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל. FCW היא אחד ממשתני התמחור של ביטוח החובה.
58% בני עשר ומעלה
רוב ה-C4 פיקאסו שעל הכביש יוצרו ב-2016 או לפני כן. ברכבים מהשנים האלה מערכות סיוע כמו התרעת מרחק ובלימה אוטונומית נדירות יותר, והתרעת מרחק היא אחד הנתונים שנבדקים בחובה.
כמה C4 פיקאסו נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
927 רכבים משנת 2017 - זה השנתון הגדול ביותר של C4 פיקאסו בכביש כיום. שלושת השנתונים הגדולים מחזיקים 71% מכל הרכבים של הדגם. עוד 5,592 רכבים מהדגם רשומים כלא פעילים.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות ב-C4 פיקאסו שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
התרעה על אי שמירת מרחק (FCW) והתרעה על סטייה מנתיב (LDW) הפכו לציוד כמעט קבוע ב-C4 פיקאסו משנת 2018. רוב ה-C4 פיקאסו שעל הכביש (85%) יוצרו לפני כן. בשנים 2014–2016 חלק מהגרסאות הגיעו איתן וחלק בלעדיהן.
ניטור שטח מת (16%) רשומה גם היא, אבל אינה ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
ה-C4 פיקאסו מתחלקות ל-4 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (2,577 רכבים), דיזל 1,201-1,600 סמ"ק (416 רכבים), דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (259 רכבים) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (185 רכבים). סוג הדלק ונפח המנוע הם שניים מהמשתנים שמותר לחברות הביטוח להשתמש בהם בתמחור החובה.
סוג דלק
- בנזין2,76280%
- דיזל67520%
קבוצות נפח מנוע
- בנזין · 1,201-1,600 סמ"ק2,57775%
- דיזל · 1,201-1,600 סמ"ק41612%
- דיזל · 1,601-2,000 סמ"ק2598%
- בנזין · 1,601-2,000 סמ"ק1855%
אגרת רישוי ל-C4 פיקאסו לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של C4 פיקאסו בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,432 ל-₪1,937 (קבוצות מחיר 3-5), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2019 האגרה היא ₪1,809–1,937, ולרכב משנת 2014 ₪1,625.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 12 | 7 עד 10 שנים | 4-5 | ₪1,809–1,937 |
| 2018 | 519 | 7 עד 10 שנים | 3-5 | ₪1,622–1,937 |
| 2017 | 927 | 7 עד 10 שנים | 3-5 | ₪1,622–1,937 |
| 2016 | 839 | מעל 10 שנים | 3-5 | ₪1,432–1,625 |
| 2015 | 674 | מעל 10 שנים | 4-5 | ₪1,557–1,625 |
| 2014 | 242 | מעל 10 שנים | 5 | ₪1,625 |
ועוד 4 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח ל-C4 פיקאסו
סוג דלק ונפח מנועבנזין / דיזל · 1,560–1,997 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. ב-C4 פיקאסו יש 4 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ב-C4 פיקאסו הן רשומות רק בחלק מהרכבים (FCW 63% ו-LDW 63%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר6–7
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪122,990–195,990 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק ב-C4 פיקאסו.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב ל-C4 פיקאסו
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
ב-C4 פיקאסו רק 63% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים ב-C4 פיקאסו
לדגם פורסמו 5 הודעות ריקול. נכון ל-28.9.2026, אין C4 פיקאסו פעילה ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול.
אפשרות לליקוי ברצועת התזמון
עדכון תוכנת מחשב מנוע לשדרוג תהליך קירור מנוע
ליקוי במכסה מנוע
אי התאמת אבזמי חגורת הבטיחות.
תיתכן אי התאמה של ברגיי הידוק משולשי המתלה הקדמי העלול לגרום לניתוק חלקים אלו.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח לסיטרואן C4 פיקאסו
כמה סיטרואן C4 פיקאסו יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 3,437 רכבי סיטרואן C4 פיקאסו פרטיים פעילים, משנות הייצור 2008–2019. השנתון הגדול ביותר הוא 2017, עם 927 רכבים.
האם לכל ה-C4 פיקאסו אותן מערכות בטיחות?
לא. גם בתוך אותה שנה ואותה גרסה יש הבדלים: ב-2016 גרסת COMFORT PK נרשמה בתצורה אחת עם התרעה על אי שמירת מרחק והתרעה על סטייה מנתיב ובתצורה אחרת בלי. ובין השנים: התרעה על אי שמירת מרחק כמעט בכל רכב רק מ-2018. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא סיטרואן C4 פיקאסו?
הרכבים מתחלקים ל-4 קבוצות: בנזין 1,201-1,600 סמ"ק (75%), דיזל 1,201-1,600 סמ"ק (12%), דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (8%) ובנזין 1,601-2,000 סמ"ק (5%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש לסיטרואן C4 פיקאסו ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, אף C4 פיקאסו פעילה לא מופיעה ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 5 הודעות ריקול בסך הכול.
כמה עלה סיטרואן C4 פיקאסו כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪122,990 ל-₪195,990, לפי שנה וגרסה. בשנת 2020: ₪147,990. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
איך אפשר להוזיל את ביטוח הרכב לסיטרואן C4 פיקאסו?
הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב. והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.