ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב למרצדס E-Class: מה משפיע על המחיר
9,718 רכבי מרצדס E-Class רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. 48% מהם בני עשר ומעלה, כלומר משנת 2016 ומטה. גם בתוך אותה שנה ואותה רמת גימור, ציוד הבטיחות לא תמיד זהה, וחלק ממערכות הבטיחות הן משתנים בתמחור ביטוח החובה.
- על הכביש היום
- 9,718
- מקום 106 בין דגמי הרכב הפרטי
- שנות ייצור
- 1996–2026
- 31 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪120,000–1,350,000
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪1,365–5,499
- קבוצות מחיר 2-7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- 4
- פחות מ-1% מהרכבים · 16 הודעות ריקול
E-Class: לפני ואחרי 2018
התרעה על סטייה מנתיב (LDW) רשומה כמעט בכל ה-E-Class משנת 2018 ואילך. 55% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן, ובהם LDW קיימת רק בחלק מהגרסאות או לא רשומה בכלל. LDW היא אחד ממשתני התמחור של ביטוח החובה.
אותה גרסה, ציוד בטיחות שונה
ב-2017 גרסת EDITION ב-E-Class הגיעה בשתי תצורות: עם מנוע בנזין יש סיוע לשמירה על נתיב, ועם הנעת פלאג-אין אין. על הכביש 45 מהראשונה ו-39 מהשנייה. שם הגרסה לבדו לא מספר איזו מהן יש לכם. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
פער של פי 11.3 במחירון
המחיר של מרצדס E-Class כשהיה חדש נע בין ₪120,000 ל-₪1,350,000, לפי שנה וגרסה (בשנת 2026: ₪280,000–1,090,000). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
כמה E-Class נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
793 רכבים משנת 2021 - זה השנתון הגדול ביותר של E-Class בכביש כיום. השנתונים האחרונים קטנים יותר: בממוצע 217 רכבים לשנה ב-2024–2025, לעומת 585 ב-2021–2023. עוד 4,717 רכבים מהדגם רשומים כלא פעילים.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות ב-E-Class שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
התרעה על סטייה מנתיב (LDW) הפכה לציוד כמעט קבוע ב-E-Class משנת 2018. רוב ה-E-Class שעל הכביש (55%) יוצרו לפני כן. ב-2017 חלק מהגרסאות הגיעו איתה וחלק בלעדיה.
FCW נכנסה כציוד כמעט קבוע מ-2014. 36% מהרכבים שעל הכביש יוצרו לפני כן. ב-2013 חלק מהגרסאות הגיעו איתה וחלק בלעדיה.
בקרת שיוט אדפטיבית (36%) וניטור שטח מת (58%) רשומות גם הן, אבל אינן ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
ה-E-Class מתחלקות ל-5 קבוצות של סוג דלק ונפח מנוע: בנזין מעל 2,000 סמ"ק (2,417 רכבים), פלאג-אין 1,601-2,000 סמ"ק (2,369 רכבים), בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (1,977 רכבים), דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (1,479 רכבים) ודיזל מעל 2,000 סמ"ק (1,363 רכבים). סוג הדלק ונפח המנוע הם שניים מהמשתנים שמותר לחברות הביטוח להשתמש בהם בתמחור החובה.
סוג דלק
- בנזין4,39445%
- היברידי34<1%
- פלאג-אין2,37624%
- דיזל2,91430%
קבוצות נפח מנוע
- בנזין · מעל 2,000 סמ"ק2,41725%
- פלאג-אין · 1,601-2,000 סמ"ק2,36924%
- בנזין · 1,601-2,000 סמ"ק1,97720%
- דיזל · 1,601-2,000 סמ"ק1,47915%
- דיזל · מעל 2,000 סמ"ק1,36314%
סוג מרכב
- סדאן8,85991%
- קופה5776%
- קבריולט2382%
אגרת רישוי ל-E-Class לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של E-Class בטבלה של 2026 נעה בין ₪1,365 ל-₪5,499 (קבוצות מחיר 2-7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2026 האגרה היא ₪3,899–5,499, ולרכב משנת 2014 ₪1,975.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 218 | עד 3 שנים | 6-7 | ₪3,899–5,499 |
| 2025 | 270 | עד 3 שנים | 6-7 | ₪3,899–5,499 |
| 2024 | 163 | עד 3 שנים | 6-7 | ₪3,899–5,499 |
| 2023 | 318 | 4 עד 6 שנים | 5-7 | ₪2,319–3,888 |
| 2022 | 644 | 4 עד 6 שנים | 5-7 | ₪2,319–3,888 |
| 2021 | 793 | 4 עד 6 שנים | 4-7 | ₪2,103–3,888 |
| 2020 | 724 | 7 עד 10 שנים | 2-7 | ₪1,365–2,762 |
| 2019 | 586 | 7 עד 10 שנים | 4-7 | ₪1,809–2,762 |
| 2018 | 689 | 7 עד 10 שנים | 5-7 | ₪1,937–2,762 |
| 2017 | 633 | 7 עד 10 שנים | 7 | ₪2,762 |
| 2016 | 354 | מעל 10 שנים | 7 | ₪1,975 |
| 2015 | 404 | מעל 10 שנים | 7 | ₪1,975 |
| 2014 | 411 | מעל 10 שנים | 7 | ₪1,975 |
ועוד 18 שנתונים ישנים יותר, כולם בדרגת הגיל "מעל 10 שנים". בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח ל-E-Class
סוג דלק ונפח מנועבנזין / פלאג-אין / דיזל · 1,597–3,498 סמ"ק
בביטוח החובה רכבים מחולקים לקבוצות לפי סוג דלק ונפח מנוע, וכל קבוצה מתומחרת לפי ניסיון התביעות שלה. ב-E-Class יש 5 קבוצות כאלה, לפי שנה וגרסה, ולכן שני רכבים מאותו דגם יכולים לקבל מחיר חובה שונה.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ב-E-Class הן רשומות רק בחלק מהרכבים (ESP 92%, FCW 67% ו-LDW 50%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר4–11
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪120,000–1,350,000 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק ב-E-Class.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב ל-E-Class
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
ב-E-Class רק 67% מהרכבים רשומים עם התרעת מרחק (FCW), לפי שנה וגרסה. אם הרכב שלכם ביניהם, שווה לוודא שזה מופיע בהצעה: זה משתנה מותר בתמחור החובה. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים ב-E-Class
לדגם פורסמו 16 הודעות ריקול, 13 בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, 4 מהרכבים הפעילים (פחות מ-1%) עדיין ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-3 קריאות.
יתכן ורתמת החיווט של יחידת הבקרה של המתח הגבוה משתפשפת על גבי מגן הגחון. בהקשר זה, הרכב עלול לאבד הנעה ללא אתראה, דבר שי…
ייתכן כי הגלגל המניע של משאבת הדלק עלול להתעוות ולבוא במגע עם בית משאבת הדלק, מה שיוביל להתנגדות מכנית. במקרים מסוימים,
בעקבות כשל תוכנתי, כאשר יוצאים ממצב הפלגה, ייתכן כי הזרקת הדלק תושבת והרכב יאבד את כושר ההנעה ללא אזהרה מוקדמת
ייתכן כי המחבר החשמלי עבור רתמת חיווט תיבת העברה לא יוצר כהלכה. זה עלול להוביל לחדירת מים ולקצר חשמלי. לכן נחליף את רתמת…
בעקבות כשל תוכנתי, במקרה של הפעלה אוטומטית או ידנית של שיחת החירום, ייתכן שהחיבור למרכז החירום ייכשל, מה שעלול למנוע את
בעקבות כשל תוכנתי, כאשר יוצאים ממצב הפלגה, ייתכן כי הזרקת הדלק תושבת והרכב יאבד את כושר ההנעה ללא אזהרה מוקדמת.
ועוד 6 הודעות מוקדמות יותר.
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח למרצדס E-Class
כמה מרצדס E-Class יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 9,718 רכבי מרצדס E-Class פרטיים פעילים, משנות הייצור 1996–2026. השנתון הגדול ביותר הוא 2021, עם 793 רכבים.
האם לכל ה-E-Class אותן מערכות בטיחות?
לא. גם בתוך אותה שנה ואותה גרסה יש הבדלים: ב-2017 גרסת EDITION הגיעה עם מנוע בנזין ועם סיוע לשמירה על נתיב, ועם הנעת פלאג-אין בלעדיהן. ובין השנים: התרעה על סטייה מנתיב כמעט בכל רכב רק מ-2018. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
באיזו קבוצת נפח מנוע נמצא מרצדס E-Class?
הרכבים מתחלקים ל-5 קבוצות: בנזין מעל 2,000 סמ"ק (25%), פלאג-אין 1,601-2,000 סמ"ק (24%), בנזין 1,601-2,000 סמ"ק (20%), דיזל 1,601-2,000 סמ"ק (15%) ודיזל מעל 2,000 סמ"ק (14%). סוג הדלק ונפח המנוע הם משתנים בתמחור ביטוח החובה.
יש למרצדס E-Class ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 4 רכבים פעילים מהדגם (פחות מ-1%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 16 הודעות ריקול בסך הכול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר הרכב.
כמה עלה מרצדס E-Class כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪120,000 ל-₪1,350,000, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪280,000–1,090,000. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
איך אפשר להוזיל את ביטוח הרכב למרצדס E-Class?
הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב (ב-E-Class בלימה אוטונומית רשומה רק ב-13% מהרכבים). והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.