ביטוח חובהחובה על פי חוק
ביטוח שכל רכב חייב להחזיק כדי לנסוע בכביש. בלעדיו אי אפשר לחדש את רישיון הרכב.
- מכסה: נזקי גוף לנהג ולנוסעים
- מכסה: נזקי גוף להולכי רגל שנפגעו מהרכב
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזק לרכב או לרכוש של אחרים
ביטוח רכב למרצדס EQE: מה משפיע על המחיר
1,157 רכבי מרצדס EQE רשומים היום כפעילים במאגר משרד התחבורה. 62% מהם יוצרו בשלוש השנים האחרונות. ברישום הוא מופיע כחשמלי ובלי נפח מנוע, ושני הנתונים האלה הם חלק מרשימת המשתנים של ביטוח החובה.
- על הכביש היום
- 1,157
- מקום 317 בין דגמי הרכב הפרטי
- שנות ייצור
- 2022–2026
- 5 שנתונים על הכביש
- מחירון כשהיה חדש
- ₪50,000–1,200,000
- לפי מחירוני היבואן
- אגרת רישוי שנתית
- ₪2,958–5,499
- קבוצות מחיר 6-7, לפי שנה
- ריקול פתוח
- 2
- פחות מ-1% מהרכבים · 6 הודעות ריקול
רכב חשמלי: מה שונה ברישום
כל 1,157 הרכבים מהדגם רשומים כחשמליים, בלי נפח מנוע. התרעת מרחק, התרעת סטייה מנתיב ושאר מערכות הסיוע רשומות כמעט בכל הרכבים, ולכן בנתוני הרכב שנבדקים בחובה יש מעט הבדלים בין גרסה לגרסה. נתוני הנהג, כמו גיל וותק, לא תלויים בדגם.
פער של פי 24.0 במחירון
המחיר של מרצדס EQE כשהיה חדש נע בין ₪50,000 ל-₪1,200,000, לפי שנה וגרסה (בשנת 2026: ₪300,000–750,000). שווי הרכב אינו משתנה בביטוח החובה, אבל הוא נקודת מוצא בתמחור ביטוח מקיף, שמכסה גם נזק לרכב עצמו.
כריות אוויר: 8 → 9
ב-2025 עלה מספר כריות האוויר הנפוץ ב-EQE מ-8 ל-9. מספר הכריות הוא אחד המשתנים שמותר לתמחר לפיהם ביטוח חובה.
כמה EQE נוסעות בכביש, לפי שנת ייצור
528 רכבים משנת 2024 - זה השנתון הגדול ביותר של EQE בכביש כיום. בשנתונים האחרונים יש יותר רכבים על הכביש מבשנים שלפניהם: בממוצע 341 לשנה ב-2024–2025, לעומת 219 ב-2021–2023.
לחיצה על עמודה פותחת את עמוד השנה: הגרסאות של אותה שנה, מערכות הבטיחות בכל גרסה ומחירון.
מערכות הבטיחות ב-EQE שעל הכביש
חלק הרכבים הפעילים שרשומים עם כל מערכת, לפי נתוני הדגמים של משרד התחבורה.
ESP, FCW ו-LDW רשומות כמעט בכל ה-EQE שעל הכביש.
AEB (85%) קיימות רק בחלק מהרכבים, לפי שנה וגרסה.
בקרת שיוט אדפטיבית (94%) וניטור שטח מת (97%) רשומות גם הן, אבל אינן ברשימת המשתנים של ביטוח החובה.
"משתנה בחובה" = מערכת שמותר לחברות הביטוח לתמחר לפיה ביטוח חובה (כל חברה בוחרת אם להשתמש בה). עוד על מערכות הבטיחות והביטוח
מנוע, דלק ומרכב
כל הרכבים מהדגם רשומים כחשמליים. אין להם נפח מנוע, וסוג ההנעה הוא הנתון שמופיע ברישום במקום קבוצת הנפח. ההספק הרשום: 245–292 כ"ס, לפי גרסה.
סוג דלק
- חשמלי1,157100%
סוג מרכב
- סדאן92680%
- פנאי-שטח23120%
אגרת רישוי ל-EQE לפי שנת ייצור
לפי קבוצת המחיר הרשמית של הגרסאות וטבלת האגרות של משרד התחבורה.
אגרת הרישוי השנתית של EQE בטבלה של 2026 נעה בין ₪2,958 ל-₪5,499 (קבוצות מחיר 6-7), כולל ₪135 לרשות השידור. שני דברים קובעים את הסכום: קבוצת המחיר של הגרסה, שנקבעה כשהרכב עלה לכביש, וגיל הרכב. לרכב משנת 2026 האגרה היא ₪3,899–5,499, ולרכב משנת 2022 ₪3,888.
| שנת ייצור | על הכביש | דרגת גיל | קבוצת מחיר | אגרה שנתית |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 38 | עד 3 שנים | 6-7 | ₪3,899–5,499 |
| 2025 | 153 | עד 3 שנים | 6-7 | ₪3,899–5,499 |
| 2024 | 528 | עד 3 שנים | 6-7 | ₪3,899–5,499 |
| 2023 | 250 | 4 עד 6 שנים | 6-7 | ₪2,958–3,888 |
| 2022 | 188 | 4 עד 6 שנים | 7 | ₪3,888 |
בעמוד של כל שנה: האגרה לכל גרסה והערכת עלות דלק שנתית. איך מחושבת אגרת הרישוי
מה נלקח בחשבון במחיר הביטוח ל-EQE
סוג הנעהחשמלי
ברכב חשמלי אין נפח מנוע, אז סוג ההנעה עצמו הוא הנתון שנבדק. הוא ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה כמה משקל לתת לו.
מערכות בטיחותמשתנה לפי שנה וגרסה
התרעת מרחק (FCW) והתרעת סטייה מנתיב (LDW) נמצאות ברשימת המשתנים שמותר לתמחר לפיהם את החובה, וכל חברה מחליטה אם ובכמה. בלימה אוטונומית (AEB) הולכת צעד אחד יותר: היא בולמת בעצמה כשהיא מזהה סכנת התנגשות. ב-EQE הן רשומות רק בחלק מהרכבים (AEB 85%), ולכן חשוב לדעת מה רשום על הרכב שלכם.
כריות אוויר6–11
ביטוח החובה מכסה נזקי גוף, וכריות אוויר מגינות על הגוף בתאונה, ולכן מספר הכריות הוא משתנה מותר בתמחור. כאן המספר משתנה בין שנים וגרסאות.
שווי הרכב₪50,000–1,200,000 חדש
ביטוח מקיף משלם גם על נזק לרכב עצמו, אז ככל שהרכב שווה יותר, גם תיקון או גניבה עולים יותר. בחובה השווי לא משחק תפקיד, כי היא מכסה רק נזקי גוף.
הנהגלא קשור לדגם
לנהג יש משקל גדול במחיר: גיל וותק הרישיון של הנהג הצעיר ביותר, ותאונות ופסילות בשלוש השנים האחרונות. נהג צעיר וחדש מתומחר גבוה יותר בכל רכב, לא רק ב-EQE.
נסועהלא במאגר
ב-2023 הודיעה רשות שוק ההון על כוונה להוסיף לתעריף החובה את מספר הקילומטרים בשנה, ולא מצאנו פרסום רשמי על כניסתו לתוקף. בכל מקרה, זה נתון של השימוש שלכם ולא של הדגם.
את מחירי ביטוח החובה בכל החברות אפשר לראות במחשבון ביטוח החובה של רשות שוק ההון. מחירי ביטוח מקיף וצד ג' אינם מתפרסמים במחשבון, ונקבעים אצל כל חברה בנפרד. עוד במדריך
איך להוזיל את ביטוח הרכב ל-EQE
את הדגם כבר בחרתם. אלה הדברים שעדיין בידיים שלכם, בכל חברה.
השתתפות עצמית
בביטוח מקיף, ההשתתפות העצמית היא הסכום שאתם משלמים מהכיס בכל תביעה. השתתפות עצמית גבוהה יותר מורידה בדרך כלל את הפרמיה, והשאלה היא איזה סכום יהיה לכם נוח לשלם ביום של תאונה.
מי נוהג ברכב
פוליסה שמתירה לכל אחד לנהוג מתומחרת לפי הנהג הצעיר והחדש ביותר שעלול לשבת מאחורי ההגה. אם נוהגים ברכב רק אנשים קבועים, הגבלת הפוליסה אליהם ולגיל המתאים יכולה להוריד את המחיר. רק לזכור: מי שלא נקוב בפוליסה, לא מכוסה.
עבר ביטוחי
שנים בלי תביעות משפיעות על המחיר גם בחובה וגם במקיף. דוח עבר ביטוחי מפיקים בחינם, ואם מצרפים אותו לבקשה, המחיר מחושב לפי מה שהיה באמת ולא לפי הערכה.
מערכות הבטיחות שברכב
כשמבקשים הצעה, שווה לוודא שהמערכות שיש ברכב שלכם מופיעות בפרטים. חלק מהן, כמו התרעת מרחק (FCW), הן משתנה מותר בתמחור החובה.
מערכות בטיחות ברכב וביטוח: FCW, LDW, AEB ומה נכלל בתעריף החובה
השוואת הצעות
על אותו רכב ואותו נהג, מחיר החובה שונה מחברה לחברה, ואת כולם אפשר לראות במחשבון של רשות שוק ההון. מחירי המקיף וצד ג' לא מתפרסמים במקום אחד, ולכן השוואה שלהם דורשת לפנות לכמה גורמים. בשביל זה אנחנו כאן.
ריקולים ב-EQE
לדגם פורסמו 6 הודעות ריקול, כולן בחמש השנים האחרונות. נכון ל-28.9.2026, 2 מהרכבים הפעילים (פחות מ-1%) עדיין ברשימת הרכבים שלא ביצעו ריקול, ב-2 קריאות.
ייתכן והידוק החיבור של מוט ההיגוי אינו עומד במפרט. במצב זה, ייתכן שהחיבור המכני בין גלגל ההגה לבין מוט ההיגוי ישתחרר עם
ייתכן כי תוכנת מערכת ניהול הסוללה ברכב עשויה לגרום, לניתוק של מערכת המתח הגבוה במצבים ספציפיים. כתוצאה מכך, לא ניתן להבט…
ייתכן והידוק החיבור של מוט ההיגוי אינו עומד במפרט. במצב זה, ייתכן שהחיבור המכני בין גלגל ההגה לבין מוט ההיגוי ישתחרר עם
פורסמה ב-2 הודעות נפרדות לגרסאות שונותייתכן כי בית נתיכים פנימי אינו עומד במפרט כנדרש. במקרה זה, יחידות הבקרה עלולות לא לעבוד וכן ישנה סכנה לשריפה. לכן לא נית…
ייתכן כי תוכנת מערכת ניהול הסוללה ברכב עשויה לגרום, לניתוק של מערכת המתח הגבוה במצבים ספציפיים. כתוצאה מכך, לא ניתן להבט…
תיאורים שמסתיימים ב-… קטועים כבר במאגר המקורי.
ריקול פתוח נבדק לפי מספר רכב, כי הוא נוגע לרכבים מסוימים ולא לכל הדגם. איך בודקים ומה עושים
שאלות נפוצות על ביטוח למרצדס EQE
כמה מרצדס EQE יש על הכביש בישראל?
לפי מאגר משרד התחבורה, נכון ל-28.9.2026, רשומים 1,157 רכבי מרצדס EQE פרטיים פעילים, משנות הייצור 2022–2026. השנתון הגדול ביותר הוא 2024, עם 528 רכבים.
אילו מערכות בטיחות יש במרצדס EQE?
לפי רישום משרד התחבורה, כמעט בכל הרכבים: ABS, ESP, FCW, LDW, LDP וניטור שטח מת. בחלק מהרכבים: AEB ב-85% ובקרת שיוט אדפטיבית ב-94%. בדיקה לפי מספר רכב מראה מה רשום על רכב מסוים.
מה רשום על המנוע של מרצדס EQE?
כל הרכבים מהדגם רשומים כחשמליים, ללא נפח מנוע, עם הספק רשום של 245–292 כ"ס. סוג ההנעה וההספק הם נתונים מתוך רשימת משתני ביטוח החובה.
יש למרצדס EQE ריקול פתוח?
נכון ל-28.9.2026, 2 רכבים פעילים מהדגם (פחות מ-1%) מופיעים ברשימת משרד התחבורה של רכבים שלא ביצעו ריקול. לדגם פורסמו 6 הודעות ריקול בסך הכול. אם רכב מסוים ברשימה, רואים את זה בבדיקה לפי מספר הרכב.
כמה עלה מרצדס EQE כשהיה חדש?
לפי מחירוני היבואן שמפרסם משרד התחבורה, בין ₪50,000 ל-₪1,200,000, לפי שנה וגרסה. בשנת 2026: ₪300,000–750,000. זה מחיר המחירון, לא מחיר עסקה או שווי נוכחי.
איך אפשר להוזיל את ביטוח הרכב למרצדס EQE?
הגורמים שבידיים שלכם הם גובה ההשתתפות העצמית במקיף, מי נוהג ברכב, עבר ביטוחי נקי ומערכות הבטיחות שרשומות על הרכב (ב-EQE בלימה אוטונומית רשומה רק ב-85% מהרכבים). והשוואה: המחירים שונים מחברה לחברה. אם תשאירו פרטים, נשיג לכם הצעה תחרותית.
סוגי הביטוח לרכב
ביטוח צד ג'רשות
ביטוח רכוש שמכסה נזק שהרכב שלכם גורם לרכוש של אחרים - בדרך כלל לרכב אחר בתאונה.
- מכסה: נזק לרכב או לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזק לרכב שלכם
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
ביטוח מקיףרשות
ביטוח רכוש רחב יותר: מכסה גם נזק לרכב שלכם וגם את מה שמכסה צד ג'. ההיקף המדויק תלוי בפוליסה.
- מכסה: נזק לרכב שלכם בתאונה
- מכסה: גניבה, אש ונזקי טבע (לפי הפוליסה)
- מכסה: נזק לרכוש של צד שלישי
- לא מכסה: נזקי גוף (מכוסים בחובה)
על מה הסתמכנו?
הנתונים
הנתונים לקוחים ממאגרי המידע הפתוחים של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באתר data.gov.il, נכון ל-. הם מוצגים כפי שנרשמו במאגרים, ועשויים להתעדכן או להכיל טעויות רישום. אחוזי מערכות הבטיחות מחושבים לפי מספר הרכבים הפעילים בכל תצורה, כפי שהיא רשומה בנתוני הדגמים. אגרת הרישוי מחושבת מקבוצת המחיר הרשמית של כל גרסה ומטבלת האגרות בתוקף 1.4.2026-31.3.2027.
מקורות רשמיים
- משרד התחבורה - כמויות כלי רכב לפי תוצר, דגם ושנת ייצור
- משרד התחבורה - תוצרים ודגמים של כלי רכב (WLTP ואבזור בטיחותי)
- משרד התחבורה - יבואנים ומחירוני רכב חדש
- משרד התחבורה - הודעות יצרני הרכב (Recall)
- משרד התחבורה - כלי רכב שלא ביצעו ריקול (קריאת שירות)
- רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון - מחשבון ביטוח חובה
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: דף אגרות רכב בתוקף מ-1.4.2026
- משרד התחבורה, אגף הרישוי: הוראת נוהל 01/2026, אגרות רישוי (אפריל 2026)
איך נבנה העמוד
העמוד נבנה אוטומטית מהנתונים הרשמיים ונערך על ידי צוות ביטוחון, בחלקו בסיוע כלי בינה מלאכותית. אנחנו מסבירים ומציגים עובדות, בלי המלצות על חברה או פוליסה. על האתר · מצאתם טעות? כתבו לנו
האתר מופעל על ידי ז.א שיווק ומכירות דיגיטליים בע"מ. המידע באתר כללי, ואין בו ייעוץ או המלצה אישית בביטוח. המחיר הסופי נקבע על ידי חברת הביטוח. לשאלות לגבי המקרה הספציפי שלכם כדאי לפנות לאיש מקצוע מתאים. חלק מהתוכן הופק בסיוע כלי בינה מלאכותית, וייתכנו בו טעויות.